電子拉力試驗機拉力常規測試方法

根據如今的測試技術水平來看，電子拉力試驗機，已經成為一種比較好的，常規接力測試機器，能夠在一定程度上，幫助我們進行準確的試驗，我們通過對金屬材料規定殘余伸長應力的測定和汽車氣彈簧力學性能試驗，說明拉力機控制試驗在生產檢驗中的新應用，試驗結果表明運用電子拉力機進行控制試驗可人人提高生產檢驗的準確性和生產效率。

金屬材料規定殘余仲長應力是金屬材料廣泛應用的性能指標，它是將試樣施加相應于規定殘余仲長應力的力，保持10-12s后，卸除力驗證殘余延仲率未超過規定的百分率。目前采用的測定規定殘余仲長應力的方法只有一種，即卸荷法此方法的缺點是試驗結果無法保存和進行再分析，且試驗結果的準確性無法追蹤和校對。

氣彈簧的力學性能試驗，是用拉力試驗機對氣彈簧壓入相應的位移和載荷，使氣彈簧的活塞桿進行往復運動其動態內阻需符合圖樣規定，試驗中不允許出現卡滯和明顯的振動。

用電子拉力機測定金屬材料的規定殘余伸長應力

試驗的方法

用卸荷法測定規定殘余仲長應力Rr0.2:首先施加相當于預期Rr0.2的10%的初負荷Fo,安裝引仲計，記錄F0和引仲計讀數，從Fo起第一次負荷加至試樣產生總仲長相當于引仲計如下分格數:Lc*0.2%*n，將負荷卸至Fo時，記錄仲長量，以后每次加荷應使試樣產生的總仲長為前一次的總仲長加規定的殘余仲長與前一次殘余仲長之差，再加上1-2個分格數，經幾次加卸荷后，直到殘余仲長達到規定殘余仲長格子數為Le*0.2%，此負荷即為F0.2.

電子拉力試驗機更換傳感器問題

傳感器是電子拉力試驗機中重要的一部分。質量穩定的傳感器測量的數據會更加的準確，使誤差控制在標定的范圍之內。長時間使用后，使得傳感器的測量精度會越來越低，或者由于人為的因素，傳感器受到外力的影響而損壞，不得已需要更換傳感器。那么電子拉力試驗機如何更換傳感器，本文小編跟大家簡單介紹下：

很多客戶在拉力試驗機傳感器出現故障和問題以后直接在市場上買一個新的更換，裝上去后就直接使用，而不校正，這樣做是不正確的。更換拉力試驗機的傳感器后應該用標準砝碼或環形測力儀校正其精度，使其誤差控制在標準范圍內，而不是一換了之。

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